Noticias Náuticas

Sanlorenzo: Presentación de resultados financieros y adquisición estratégica

Sanlorenzo reporta un crecimiento anual del 12 % en su facturación neta, alcanzando los 840 millones de euros en el último ejercicio fiscal. El astillero italiano consolida su balance con un EBITDA de 158 millones de euros, impulsado por la fuerte demanda de la gama de superyates Asymmetric y la línea SD de semi-desplazamiento. Asimismo, la compañía ha formalizado la compra del 100 % de Nautor Swan por 82 millones de euros, integrando la fabricación de veleros de alta gama en su cartera. La operación reforzará la capacidad de producción en Finlandia e Italia, ampliando el astillero de Viareggio en 15.000 m² adicionales para optimizar entregas de gran eslora entre 2026 y 2028.

Sunreef Yachts: Botadura del catamarán 80 Sunreef Power Eco en Gdansk

Sunreef Yachts ha completado las pruebas de mar y entregado en Gdansk, Polonia, el nuevo catamarán 80 Sunreef Power Eco de 23,87 metros de eslora y 12 metros de manga. La embarcación integra 200 m² de paneles solares ultra-ligeros incrustados en el casco y la superestructura, capaces de generar hasta 40 peak-kW. Su sistema de propulsión eléctrica consta de dos motores de 180 kW alimentados por un banco de baterías de litio de 1 MWh. Esta configuración permite una navegación silenciosa a una velocidad de crucero de 8 nudos con una autonomía de hasta 10 horas de uso contínuo sin emisiones de carbono, reduciendo el consumo de diésel auxiliar en un 70 % respecto a un sistema convencional.

Beneteau Group: Plan de reestructuración y eficiencia productiva en Vendée

Beneteau Group anuncia un plan de optimización operativa para sus plantas de Vendée (Francia), proyectando una inversión de 45 millones de euros orientada a la automatización de moldes y procesos de infusión de resina. El grupo francés busca reducir sus costes fijos un 8 % tras registrar unos ingresos consolidados de 1.460 millones de euros. El plan contempla la consolidación de líneas de montaje para sus marcas Jeanneau y Prestige, optimizando la producción de barcos a motor de entre 9 y 15 metros de eslora. Con esta medida, la compañía prevé acortar los plazos de entrega industrial en un 15 % a partir del segundo trimestre del año fiscal en curso.

Lürssen: Avance de pruebas de mar para el superyate de hidrógeno Project Cosmos

El astillero alemán Lürssen ha iniciado la fase final de pruebas técnicas del Project Cosmos, un superyate de 114 metros de eslora equipado con tecnología de pila de combustible de hidrógeno. El sistema utiliza metanol reformado para alimentar una pila de 1,2 MW, ofreciendo una autonomía de hasta 15 días de fondeo con cero emisiones de CO2. El buque cuenta con una velocidad máxima de 18 nudos impulsada por dos motores azimutales de 2.500 kW cada uno. Esta entrega representa una demostración comercial clave para la adopción de combustibles alternativos en megayates de más de 100 metros, reduciendo la huella de carbono operacional en un 85 % frente a diésel marino.

Ferretti Group: Ampliación de la instalación productiva de Ravenna

Ferretti Group ha invertido 80 millones de euros en la expansión de su astillero de Ravenna, alcanzando una superficie industrial total de 170.000 m². El complejo albergará cinco nuevas líneas de producción dedicadas a las marcas Wally, Riva y Ferretti Yachts, especificadas para esloras comprendidas entre los 20 y los 35 metros. Con esta capacidad operativa incremental, el grupo italiano prevé aumentar su volumen de entregas un 20 % para 2027. Las instalaciones incorporan un sistema fotovoltaico de 1,5 MWp que cubrirá el 40 % de la demanda energética de la planta, alineándose con las normativas ambientales europeas para instalaciones industriales costeras.

Feadship: Entrega técnica del superyate híbrido de 75,8 metros

El astillero neerlandés Feadship ha completado las pruebas de aceptación en mar del proyecto de 75,8 metros de eslora fabricado en Aalsmeer. Diseñado con un casco de acero y superestructura de aluminio, incorpora un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico compuesto por dos motores MTU 16V 4000 M65R de 2.000 kW y dos motores eléctricos de 500 kW. A una velocidad de crucero de 12 nudos, el buque registra un consumo específico de combustible reducido en un 22 % en comparación con cascos de desplazamiento equivalentes. La entrega definitiva al armador está programada para final de mes tras verificar la insonorización de la planta generadora de energía.

Candela Boats: Despliegue del transbordador hidroala Candela P-12 en Estocolmo

La firma sueca Candela ha iniciado las operaciones comerciales del Candela P-12, un ferry hidroala de fibra de carbono de 11,99 metros de eslora y capacidad para 30 pasajeros. Equipado con dos motores pods Candela C-POD de 34 kW y una batería de 252 kWh, la embarcación despega del agua a 16 nudos alcanzando una velocidad máxima de 25 nudos. La tecnología de foiling activa reduce el arrastre hidrodinámico en un 80 % y el consumo energético por pasajero-kilómetro en un 95 % en comparación con los transbordadores diésel convencionales. El acuerdo operacional en Estocolmo contempla una flota inicial de 5 unidades para reducir costes de transporte público.

Azimut Yachts: Lanzamiento del modelo Seadeck 7 de propulsión híbrida

Azimut Yachts ha presentado el modelo Seadeck 7 de 21,88 metros de eslora, el segundo barco de la serie Seadeck que utiliza materiales reciclados e híbridos de propulsión Volvo Penta IPS. La embarcación combina tres motores Volvo Penta D13-IPS1350 de 1.000 CV con un paquete de baterías de litio de 60 kWh, permitiendo la navegación en modo cero emisiones hasta a 8 nudos. El uso extensivo de carbono en la superestructura y corcho reciclado en cubierta reduce el peso total en un 30 %. Este desarrollo técnico disminuye las emisiones de dióxido de carbono un 40 % en un ciclo de uso anual promedio comparado con barcos tradicionales de la misma categoría de eslora.

MarineMax: Resultados trimestrales y expansión de red de marinas

MarineMax, el mayor minorista náutico de EE. UU., ha publicado sus ingresos del trimestre fiscal con una cifra de 720 millones de dólares y un margen bruto del 34,2 %. La compañía ha completado la adquisición de dos marinas estratégicas en Florida por un valor total de 38 millones de dólares, añadiendo 450 amarres para embarcaciones de entre 12 y 35 metros de eslora. La expansión fortalece la división de servicios de almacenamiento y mantenimiento, segmento que ha experimentado un crecimiento interanual del 14 %. Las nuevas infraestructuras cuentan con grúas de elevación Travelift de hasta 100 toneladas para dar soporte a yates de gran eslora.

Salón Náutico Internacional de Barcelona: Cierre de edición y datos de asistencia

El Salón Náutico Internacional de Barcelona ha cerrado su reciente edición reuniendo a 240 expositores y exhibiendo más de 600 embarcaciones, de las cuales 140 estuvieron presentadas en lámina de agua en el Port Vell. El evento registró una asistencia superior a los 50.000 visitantes profesionales y aficionados durante sus cinco días de duración. Las ventas directas y reservas confirmadas en el segmento de embarcaciones a motor de 8 a 15 metros experimentaron un repunte del 8 % respecto al año anterior, destacando la presencia de nuevos sistemas de propulsión eléctrica e híbrida en el 25 % de los modelos expuestos en el puerto.